Подвески судовых трубопроводов. Тип 1 в Тольятти

Показано 40 из 935 товаров в разделе Подвески судовых трубопроводов. Тип 1

Фильтры

Сбросить

Только спецпредложения

По умолчанию По умолчанию Цена по возрастанию Цена по убыванию Название от А до Я Название от Я до А

* Уважаемые заказчики! Актуальная цена на подвески судовых трубопроводов. тип 1 формируется согласно следующим условиям: объема поставки, формы оплаты и удаленности от заказчика места отгрузки. Информация в каталоге о цене и наличии носит информационный характер и не является публичной офертой, определяемой положениями ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса РФ. Цены уточняйте по телефонам наших офисов в г. Тольятти.

Наши преимущества

Полный цикл сделки

Подберём, укомплектуем и доставим заказ по одной заявке

Широкий ассортимент

Ходовые товары отгружаем из наличия и под заказ поставляем редкие товары. Весь сортамент сертифицирован

Гибкие условия сотрудничества

Отсрочки платежей и скидки для постоянных клиентов. Нетиповые заказы и индивидуальные решения — наш конёк

Обрабатываем и производим на заказ

Тратьте меньше на обработку и логистику, изготавливаем и обрабатываем заготовки в собственных цехах

Наши менеджеры ответят
на все вопросы и помогут быстро
оформить заказ

Вы можете воспользоваться формой обратной связи, приложить документ, изображение чертежей или воспользоваться удобным для вас мессенджером:

Введите имя Введите номер телефона Введите e-mail

Прикрепить файл

Размер файла не должен быть больше 10 Mb

Я даю согласие на обработку моих персональных данных в соответствии с Политикой обработки

Я даю согласие на получение рекламных и информационных рассылок на указанный email / номер телефона

Описание

Подвески судовых трубопроводов Тип 1 – разновидность судовой подвески, специализированный судовой прокат для фиксации труб

Технические характеристики

Подвески Тип 1 производятся по ТУ 5-89 РИДФ.301525.001. Относятся к хомутовому типу крепления судовых труб. Диаметр труб: от 6 мм до 450 мм. Тип конструкции: две стальных пластины из уголковой стали, соединенные болтовым способом. Способ крепления к несущей конструкции: стальные кронштейны. Для дополнительной герметизации возможно использование резиновых прокладок-уплонителей. Длина кронштейна: от 50 мм до 580 мм. Тип исходного сырья: высокопрочная углеродистая сталь марок сталь 3, сталь 20, 09Г2С. Основная функция изделия: фиксация трубы в условиях повышенной влажности, при высокой концентрации вредных химических веществ, в контакте с морской водой. Рабочие нагрузки: до 100 кгс/см2. Для упрочнения изделия его покрывают цинковой, грунтовкой, эмалесодержаними красками с высоким процентом цинка.

Принцип работы подвески типа 1

После монтажа и установки креплений подвеска воспринимает на себя большую часть веса трубной системы и передает ее на несущую конструкцию. Тем самым защищая трубу от разрушений, вызванного вибрациями, ударными нагрузками, гидроударами и перепадами давления и температуры внутри системы.

Преимущества использования судовых пружинных подвесок:

взаимозаменяемость деталей
быстрый ремонт без разбора всей системы
механическая прочность
высокий модуль упругости
долговечность
высокая несущая способность
защита от коррозии и повреждения поверхности
способность равномерно распределить веса между трубой и несущей конструкцией
увеличение срока эксплуатации трубопровода
компенсация нагрузок (динамических и вибрационных)
простота и надежность конструкции
простой монтаж системы
возможность эксплуатации в экстремальных условиях повышенной влажности
высокая совместимость с трубами разных стандартов

Производство

Популярная марка стали: Ст 3 с дополнительными покрытиями из грунтовки и порошковой краски. Сталь 3 хорошо сваривается, поддается механической обработке. Содержит присадки кремния марганца, упрочняющих материал. Тип исходной заготовки: листовая сталь толщиной прокатки до 2 мм. Способ изготовления: штамповка, гибка. Для упрочнения поверхность детали оцинковывают при помощи горячего цинкования.

Применение

Подвески судовых трубопроводов Тип 1 используют в судостроении, нефтехимии, для монтажа труб на кораблях речного и морского флота.